Paro de transportistas de carga en Puebla termina sin bloqueos generalizados tras acuerdo con Gobernación
Canacar estacionó tráileres en la México-Puebla y Chachapa; Coparmex Puebla pidió diálogo y el 27 de octubre se acordó retirar los bloqueos.
Transportistas afiliados a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) se sumaron el 26 de octubre al paro nacional de operadores en Puebla, con una jornada que, según el gobierno estatal, transcurrió sin bloqueos generalizados. El conflicto cerró un día después con un acuerdo entre la Secretaría de Gobernación y la cámara.
El delegado de Canacar en Puebla explicó que la movilización en la autopista México-Puebla, a la altura de San Martín Texmelucan, era únicamente un paro de labores: los tráileres quedaron estacionados a un costado, sin obstruir carriles. Otro grupo se concentró cerca del Parque Industrial Chachapa, en la autopista Puebla-Córdoba. La cámara insistió en que su suspensión de actividades no incluía bloqueos y rechazó versiones en redes sociales que los anunciaban.
Entre sus demandas figuraron mayor seguridad en las carreteras y mejoras en la infraestructura de las casetas; en la protesta nacional también se planteó reducir peajes y precios del diésel. El delegado señaló que existe un déficit nacional de 100 mil operadores, que atribuyó en parte a la violencia en las carreteras, y afirmó que en la zona de Esperanza han disminuido los asaltos tras la apertura del gobierno estatal.
La excepción a la normalidad fue el cierre de la carretera Zaragoza-Acuaco, además de un bloqueo de transportistas en la caseta de Tehuacán, en la autopista Cuacnopalan-Oaxaca. El coordinador del gabinete estatal informó que hubo circulación en la ciudad y en las carreteras, pese a la concentración de unidades con lonas en varios puntos.
Un día antes, la Coparmex Puebla pidió a los tres órdenes de gobierno atender las causas de las protestas, que vinculó con la inseguridad y la extorsión, y propuso mesas de diálogo con compromisos concretos, responsables, plazos, indicadores y seguimiento público. El organismo dijo respetar el derecho a la protesta pacífica, pero advirtió que los cierres prolongados pueden dificultar el acceso a centros de trabajo, servicios de salud y educación, retrasar cadenas de suministro y reducir las ventas de pequeños negocios. Se ofreció además a ayudar a construir acuerdos.
En el mismo llamado, la CTM Puebla pidió un diálogo institucional que no vulnere el libre tránsito, y la Asociación Nacional Transportista en Puebla informó que sus afiliados no participarían en el paro.
El 27 de octubre, la Secretaría de Gobernación y Canacar acordaron retirar de forma definitiva los bloqueos en Puebla y suspender las manifestaciones en el país, tras instalar un diálogo en el que participó Concanaco Servytur. Se prevén mesas especializadas para atender seguridad en carreteras, infraestructura, asuntos fiscales, seguridad social y condiciones laborales, coordinadas por la Subsecretaría de Gobernación. Las autoridades indicaron que buscan responder a las peticiones del transporte de carga sin afectar el libre tránsito.
Los reportes consultados no cuantificaron pérdidas económicas del paro en la entidad.
